阪神・淡路大震災から学ぶこと：２．阪神・淡路大震災の救急医療　―入院患者の実態調査から

吉岡敏治, 日本救急医学会災害医療検討委員会・編　大規模災害と医療, 東京,1996, pp 26-35

　阪神・淡路大震災の入院患者の実態調査から、救急医療について考えてみた。

　調査対象は、被災地およびその周辺の95病院の訪問調査を行い、震災当日から1月31日までの15日間に入院加療された6,107症例のカルテを閲覧した。その結果、患者像はクラッシュ症候群372症例、その他の外因患者2,345症例、疾病3,390症例が把握できた。患者の入院日から、傷病構造の経日的な変化を見ると、クラッシュ症候群やその他の外因症例は震災当日から3日間で大半が入院し、1月20日以降はほとんど増えていないのに対し、疾病による入院症例は日を追って増加していた。

　次に、搬送手段を見ると不明な症例が2,000例近くに達した。初診患者の搬送手段を割合で見ると、比較的重傷の入院患者でさえも、初療時は救急車が3分の1に過ぎず、他は自力来院せざるを得ない状況であった。転送患者の搬送手段を割合で見ると、救急車は40%止まりであり、病院車等を加えてようやく過半数の搬送手段が確保されていた。入院患者の約10倍には達すると推測される外来患者も、ほとんど自力で来院せざるを得なかったと思われる。

　入院症例の傷病構造と予後を検討してみると、クラッシュ症候群は合計372例、死亡率50例（死亡率13.4％）であった。クラッシュ症候群以外では、頭部、胸部、腹部の臓器損傷は、症例数は少ないが死亡率は高く、逆に骨盤骨折や脊椎骨折、四肢骨折等は、発生数は多いが死亡数はほとんどなかった。死亡例の傷病構造を経日的に見ると、当日の死亡例の大半は傷病名が詳細不明の全身打撲となっているもので、トリアージ･タッグに近い内容のものであった。クラッシュ症候群ついては、震災当日以降、数日たってからも死亡例が存在していた。疾病患者の経日的死亡者数は、震災後徐々に増え、その後長く続いている。

　クラッシュ症候群の受傷機転は家屋、家具の下敷きである。年齢分布を見ると、クラッシュ症候群以外の外傷患者は高齢者が圧倒的に多いが、クラッシュ症候群のみは、小児を除くと全年齢層に渡って発生していた。また、クラッシュ症候群と判定した症例はほとんど2日以内に救出されているが、クラッシュ症候群においては救出までの時間と予後の間にはあまり関係がないようであった。部位別発生頻度と予後を見ると、下肢が280例と多いが、内臓損傷を伴うもので予後が悪い。検査結果についてみると、ＣＰＫにはかなり大きな差があり、代謝性アシドーシスや血液濃縮(hemoconcentration)の方が、重傷度をよく表すようであった。クラッシュ症候群において、2月1日以降に後方病院での死亡者数が被災地内病院の死亡者数を上回っているが、これらの症例はいずれも救命チャンスがあったと考えられる。

　震災時の疾病構造についてであるが、3,389症例が入院加療を受けていた。その内、619例の肺炎に代表される呼吸器疾患が目立っていた。既存の患者調査では、入院患者の1.1％を占めるに過ぎない肺炎が震災後には18.3％に達し、死亡例に占める割合も極めて高くなっている。喘息などでも同様の傾向があるが、悪性腫瘍の占める割合だけが既存の調査よりも低くなっている。震災後の疾病患者には高齢者が多いが、胃･十二指腸患者の年齢分布では、比較的青・壮年層においても発生している。また、市町村別の被害状況と胃・十二指腸潰瘍患者の発生は、特に強い相関関係があった。

　最後に患者の転送率であるが、クラッシュ症候群の転送率は47%であった。治療内容の検討から重傷例と判定した症例でもその転送率は35%にとどまっていた。また、転送の立ち上がりが遅く、震災以降転送日がかなり長期間に及んでいることが分かった。

　これらの調査結果から、今後の救急医療に求められているのは、搬送手段の確保と情報網の確保である。外傷患者で24時間以内に死亡している患者を第4順位とするのか、第1順位として治療するのかという問題がある。災害の規模にもよるが、広域に被害が及ぶ場合、搬送手段としてヘリコプターを使うことができれば、今回治療されなかった群を最優先で搬送できたはずである。また、自力で来院せざるを得なかった人がほとんどだったことから、大災害時に備えて民間団体をあらかじめ搬送担当として組織化しておく必要があると思われる。クラッシュ症候群の死亡率についてであるが、救急医療に携わっている人には珍しいものではないが、見たことがなければなかなか診断できないので、多くの医師が日ごろから救急医療に少しでも携わることで、災害医療の場で効率よく医療ができるであろう。災害が起こって一番困ったことはトイレに行けないことだときいた。下水が機能しなくなり、衛生状態の改善がとても重要だったと思われる。災害に備えた衛生管理と精神的なケアにより、その後の疾病を減らす事もできる。災害医療においては救急医療のシステムの向上と、その後の長期的な対策が必要だと考える。

東京地下鉄サリン事件

前川和彦：日本救急医学会災害医療検討委員会・編　大規模災害と医療, 東京, 1996, pp 59-68

　私達日本人は、戦後５０年平和を享受してきましたので、化学兵器に関してはまったく無知でした。そんな中、平成７年３月２０日、東京地下鉄サリン事件が発生しました。まず事件の概要を説明しようと思います。

　当日、午前８時６分頃、築地駅に入ってきた地下鉄の車内から出てきた人たちが、どんどん倒れたということで、東京消防庁には、８時９分に最初の連絡がありました。その直後、東京の主な医療機関に、東京消防庁の災害救急情報センターから第一報が入り「ガス爆発らしい。多数の死傷者が発生した。」という連絡でした。９時８分には、東京消防庁の化学機動中隊がアセトニトリルを検出し、午前１１時に警視庁が原因物質はサリンである可能性が高いと発表しています。そして、地下鉄の駅から最後の患者搬送依頼があったのは、その夜２３時１１分でした。

　結局、約５５００人が被災し、約２８０の医療施設で治療を受け、約１０５０人が入院しました。死亡したのは１２人で、すべて現場でＣＰＡ（心肺停止）状態でした。生命徴候があって来院したが死亡したという人は１人もいません。

　最初、医療機関への情報はガス爆発らしいというだけで、その他の情報はまったくありませんでした。来院した患者を診ると、重症の患者は意識がなかったり、痙攣があったり、筋の攣縮があったりして、口腔内には泡沫状の分泌物がたくさんあり、瞳孔は縮瞳し、皮膚が発赤しており、そして外傷がないという状態でした。後でわかったことですが戦場医学の常識では、もし大量の死傷者が出て、そして外傷がなかった場合には、まず空気中に撒かれた有害物質を疑うべきで、地下鉄サリン事件についてもあてはまり、原因は有毒ガス以外ないという結論になるわけです。

　ここでサリンについて述べようと思います。サリンは１９００年代半ばにドイツで出来た有毒ガスで、結局これはアセチルコリンのインヒビターで、サリンが不可逆的にアセチルコリンエステラーゼと複合体を作ります。そのため神経終末にアセチルコリンがたまり、ムスカリン様作用による症状とニコチン様作用による症状がみられ、脳血管関門は自由に通ると言われています。松本サリン事件の報告によると症状としては、視力障害、頭痛、鼻汁等があり、血清中のコリンエステラーゼのレベルはこれらの症状を訴えなかった人に比べて有意に低く、また赤血球の真性のコリンエステラーゼの値は、３０日たってようやく正常に戻ったということでした。さらに縮瞳の程度は、血清中のコリンエステラーゼレベルの低下の程度と相関したということもわかっています。

　今回の事件に関して入院患者の臨床データをみてみると、症状･徴候では圧倒的に多いのは縮瞳と頭痛で、後は縮瞳に伴ういろいろな視力障害の問題、消化器症状、鼻汁などが多く見られました。また入院の適応ですが、これも施設によってバラバラでしたが、多かったのは縮瞳で、次いで頭痛あるいは視力障害などでした。入院期間はほとんどが１日か２日、長くても３日まででした。有機リン中毒におけるのと同様にサリン中毒においても、血清中のコリンエステラーゼの低下が５４％の入院患者に見られ、５０％以下に低下した人が１７％もいました。

　治療法としては今のところ、どんなオキシムでもよいだろうということになっていますが、単独ではあまり効かないだろうということが言われています。今回の事件の治療法について調べてみると、硫酸アトロピンだけで治療されたのが８２％で、パムは３４％投与されています。パムだけで治療した症例は、だいたい１日以内に血清コリンエステラーゼは正常化しており、一方、硫酸アトロピンはアセチルコリンのトランスミッションを正常化させるだけで、血清コリンエステラーゼを正常に戻すものではないのです。ここで、コリンエステラーゼ値相対的回復率のグラフが示すように、パムとアトロピンを使った群では戻りがよく、検査データの上から見ると、アトロピンとパムを併用した方がよかったということになります。

　診断については、他の症状に比べて縮瞳は軽症の患者を含めてほとんどの例でみられたので、これがまずきっかけになるだろうと思われます。

　東京地下鉄サリン事件の問題点として、まず１つは原因物質の探知・同定の体制がまったくなかったことで、原因物質に関する情報は、まったく未公表のままでした。どこでだれが同定したかもわかっていません。そもそも、災害医療ネットワークがこういう時にどういう役割をするかということは定かではなく、医療機関には「サリンです」ということは一言も伝えられておらず、このことは非常に問題でした。そして二次災害として、地下鉄の職員が一人亡くなっています。治療法についての情報も伝達されず、バラバラで、ある所ではパムを使い、ある所では硫酸アトロピンだけ、ある所では両方、ある所では何も使わなかったというように、特殊療法の開始が遅れました。また重症患者に対して、医師による現場蘇生は行われていませんでした。つまり、ほとんどが救急隊員だけによって行われ、東京の災害システムには救急医はほとんど関与していないという現状があり、これは大きな問題です。

　最後に今後の課題として、病院内の災害対策が欠如していたために、多数の患者が来院した場合に十分対応できなかったという反省をもとに、防災対策をきちんと持たなければなりません。どうしたらいいかという考え方の一つとして、インシデント・コマンド・システム・ストラクチャーというものがあります。これは警察、消防、軍、行政等、複数の機関が入ったときに、どう対応するかというシステムです。役割という面からコマンド、オペレーター、プランニング、ロジスティックス、ファイナンスに分けると非常にいいのではないかという意見があります。

　これから二度と起こらないかもしれませんが、世界の状況から見ると私たちは、核、化学有害物質などとまったく無縁というわけではないのです。こうした核や化学兵器、生物兵器に関してもどこかで考えておく必要があるのではないかと思います。

第９章　キャンプの中は難民の町

国際赤十字・赤新月社連盟．世界災害報告 1998年版、103-14

　アフリカにあふれる難民キャンプのうち今回、コンゴ難民の赴いたルグフという土地にある難民キャンプとスーダン郊外にあるいくつかの難民キャンプを具体的に見ていくことでこれらの難民キャンプに起こっているたくさんの問題点の中からいくつか主だったものを取り上げ、それらの原因と解決策について検討した。

　このように先述したこれらの問題点の多くは、援助団体の協力があってこそ成立するものがほとんどである。これで援助により生活の基盤ができ、定住先の規模や密度が増加してくるにつれ、次にキャンプに必要とされてくるものは、水、食料、医療ケアなどのサービスに対する需要から、政治的構造にまで及ぶ都市的な側面の理解を深めるということである。人々が自由に働いたり、農業したり、資金を借りて、商業したりできる方法を探すことが、生活を改善させ、難民都市を単なる維持活動でなくすためにもっとも重要なことである。都市的性格の認識を持つことは、政治的管理、環境対策、治安、情報、難民への貸し付けと地域社会の動員にいたるまで、多くの分野で改善の可能性を提供しているようだ。