助手席メーターマウント助手席メーターマウント
助手席エアバッグを外してφ52mmの3連メーターマウントをFRPで作りました。
助手席エアバッグを外します。取り外しのページはこちら。
エアバッグ本体からフタの部分を外します。
土台の型をとるためにアルミテープでマスクします。
ガラスマットを3プライ重ねてファイバー樹脂を塗っていきます。
このサイズではハケをつかうと便利です。
樹脂が硬化したらエアバッグのフタを外します。
余分な部分をサンダーで切りとり、表面も荒削りしておきます。これが土台になります。
インプレッサ用のセンターコンソール上3連ホルダを加工流用することにしました。
φ52mmのメーターがはまるようになっています。
現物であわせなが余分な部分を切り取ります。パテや樹脂がよくつくように表面も荒削りしておきます。
ベースとあわせてホットボンドで仮固定します。この時点で位置関係はしっかり出しておきましょう。
面をスムーズにするようにガラスマットを貼ってハード化していきます。
面をある程度完成しておくと、この後の工程がラクになります。硬化したら余分なファイバーを切り取ります。
FRPは硬化する際にかなり変形します。「そったり」「ちぢんだり」しますので、修正しなければいけません。
実車のエアバッグ付近をアルミテープでマスキングします。マウントをのせると・・
やはり変形により隙間がかなりあいています。ファイバーパテで修正しましょう。
クルマを汚さないようにしっかりマスキングします。
ファイバーパテ1回目。
ファイバーパテ2回目。完全に隙間を埋めてしまいます。
マスキングを剥がしたところです。マウント本体が一回りパテで大きくなり隙間をうめています。
サンダーで余分なパテを削り周囲のラインを整えます。隙間が完全になくなりました。
残りは細かい面修正です。厚付けパテでラインを整えます。
薄付けパテでさらに整えます。
サフェーサです。
今回もスーパーレッドで塗装しました。
クリアもしっかり吹いておきます。
運転席側にインマニ圧、水温計をつけていますので、助手席側は電圧・油温・油圧、にしました。
配線を通すために裏側をくりぬきます。
メーターをはめ込んだら配線をまとめておきます。
あとはマウントをブチルゴムで裏から固定し、配線したら完成です。
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